オーナーカー紹介

JOY FASTお客様の愛車をご紹介いたします。

1　2　3　4　5　6　7　8　9　10　11　12　13　14　15　16

No.5　村田　栄一さん 会社員　神奈川県横浜市在住
History (歴史)
94年07月 新車をディーラーで購入。「こんな方は初めてです」と言われるほど強烈な値引きで購入。当初からチューニング目的だったのでホイールは鉄チン。スグワタナベホイール装着。
94年10月 サーキット走行を前提にブレーキパッドを購入。
94年11月 筑波サーキットで初の走行会。無謀にも純正ショックで挑む。
95年 就職した為に車の維持に手一杯。
96年07月 1セット目のサス交換。その後定期的に走行会やジムカーナに通い始める。
97年 HKS製のフロントバンバーに交換。その後何度も修理のを重ねて(約バンパー2本分)03年の日光サーキットでご臨終。
97年夏 筑波、エビスと雨のサーキット走行で2連続で同じ箇所をクラッシュ。かなり貧乏をこじらせる羽目に。
98年秋 国内A級ライセンスを取得(持ってたらカッコいいかな？という理由で)。
99年夏 2セット目のサス交換。ガチガチ系の足で、タイム的には上がったが満足のいくものではなかった。
01年12月 3セット目のサス交換。ようやく自分の好みにあった足に出会う。
02年 度重なるハード走行に音を上げたのかボディがヘタりはじめ、スポット増しなどのボディ補強に力を入れる。
03年12月現在 お金がないのでサーキット走行もタイヤ交換無しで走っているが、ラジアルの中ではそこそこのタイムでサーキット走行をしています。
現在?万?千キロ走行
Intensity (思い入れ)
・ジムカーナの先輩のアドバイスを元に穴開け加工
・吸排気系のみのライトチューン
　

・購入当初からスポーツカー＝レッドの図式があったので迷わず購入したが。退色が激しく今は少し後悔している。

・たまにJAFの公認競技にも参加するのでエンジン周りは基本的に吸排気系のみのチューニング。

・足回りは、自分の腕がこれでも少しは上達しているようで、使っているうちに物足りなくなり、現在で3セット目

・サーキット走行はラジアルタイヤでやっていますが、ラジアルでありつつSタイヤ車を打ち負かすことが唯一の生き甲斐です。

・パワーに対してお金をかけるより走行会やメンテナンスにお金をかけています。
Recollections (思い出)
・走行会には欠かせないロールバー
・値引き交渉の成果(スカッフプレートとフットレスト)
　 ・伊左治さんと知り合ったのは、たまたま近いショップが伊左治さんのいるショップでした。

・97年の筑波では雨の中クラッシュしてタイロッドを折ってしまい、半泣き状態のまま。サーキット前のショップに預けてバスで帰りました。

・02年の正月には綺麗そうなお姉ちゃんに気をとられてしまい、人の歩くスピードぐらいで追突事故を起こしてしまい、非常に情けなかった。

・03年の鈴鹿サーキット(フルコース)走行会ではたたき出したラップタイムで同じ車種の人達から注目されてちょっとうれしかったです。
Future (今後について)
・基本的には現状維持で、大事に乗って最低あと2回は車検を受けるつもりです。
・ただ、サーキット走行をかなりするので何とかあと4年持ちこたえてくれればと思っています。
　
・油温・水温とサーキットタイム計測器
・シンプルなコクピット周り
ジョイファーストLOGO

サイトポリシー

Copyright (c) JOYFAST All rights reserved.

ページ上部へ