| 98年3月 |
初めてのマイカーであるＮＡ６と惜別し、出たてのＮＢ８ＲＳを購入。（６０回鬼ローン）シート、プラグコード等を移植したほかは、しばらくノーマルのまま奥○摩や首○高を走り回る。トルクフルなエンジン+６速、高剛性ボディに大満足だった。 |
| 00年5月 |
ＮＢ用パーツがチラホラ出てきたので、ニッケイ（当時）で４点ロールバー、ローダウンサスをセット。 |
| 00年10月 |
エアクリボックスを落として割る。ニッケイに夜おしかけ（すんません）、キノコをつけてもらう。でも伊佐治さん他一同「明日筑波なんですヨ♪」とニコニコ。（サーキットってそんなに楽しいの？） |
| 00年12月 |
夜中に植木鉢を投げ込まれボンネットが凹む（怒）。でもドッグファイトマフラー＆エキマニをセット特価で購入、エキゾーストノートに癒される。 |
| 01年1月 |
サーキットなんてと思いつつ、エナペタル＆ベステックスとマッチするタイヤ＆ホイールで固める。 |
| 01年3月 |
奥○摩で走りこむが、かなり限界が高くなりちょっと危ない。５点ハーネスを発注する。
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| 01年8月 |
最速王決定戦を観戦する。結果はイエローバード号の優勝。（オイラも走るぞー） |
| 01年11月 |
筑波１０００でサーキットデビュー、タイムは５６秒台。日付にちなんで１１１ロードスターと銘々。（まんまじゃねーか） |
| 02年3月 |
雨の奥○摩でアンダー出して縁石にヒット! 幸いホイール一本とアライメントだけで済んだ。（もう峠はやめよう） |
| 02年8月 |
カーボンボンネットをオゴル、やっと凹んだボンネットとさよならだ。 |
| 02年10月 |
日光でアンダー出してコースアウト！ 着けたばかりのリップを落とす。 |
| 02年12月 |
ノーズダイブ対策にブレーキバランサーをセット、リヤが浮き上がるような感じが軽減した。 |
| 03年4月 |
伊佐治さんにノーマルエンジン＋Ｖプロ付のＮＢ８に乗せてもらう。怒涛のトルクにＶプロ購入を誓う。 |
| 03年5月 |
熱気を吸うキノコをラムチャージャーに。自分で取り付けに二日掛かってしまった。 |
| 03年8月 |
初めて筑波２０００を走る、二層ラジエターにしていたが激しい水温上昇、タイムは・・・
しかしさすがのラムチャージャー、バックストレートエンドでもう一伸びする。だがすぐに最終コーナーだ。 |
| 03年12月 |
法改造の取り締まり強化に脅え、スペーサーで車高ＵＰとイノベーションマフラーに換装、静かだがトルクアップした。 |
| 04年1月 |
ＮＣの噂がチラホラ、ハードトップが無くなる？と疑心暗鬼に苛まれ、新品を衝動買。ビジュアル最高！しかし重くなってしまった。 |
| 04年3月 |
いよいよＶプロをと思った矢先、デフから異音が。ＯＨを兼ねマルハ２ＷＡＹを組む。しかし音はミッションからであるこが判明。しばらく様子見することに、Ｖプロもお預けだ。（資金が尽きた） |
| 04年4月 |
筑波１０００で４６秒台。ＬＳＤの効果か？ややオーバー傾向に、スピンしまくり（笑） |
| 04年5月 |
ようやく幌を降ろす、軽いってスバラシイ。大市民さん御買上ありがとうございます。 |
| 04年5月 |
夏でも全開できるようオイルクーラー＆メーターをセット。しかし人間のほうが夏バテしてしまった。 |
| 04年11月現在 |
只今３万５千km走行！ |
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