ロードスターとの出会い

以前は、フランス車に乗っていた＃41さん。FRに乗りたくて知り合いから譲ってもらったのがこの走行90,000kmほどのＮＡ６ロードスター。ロードスターは、オーナー数も多く、サーキットで同車種で遊べそう！と購入前から期待もあったようだ。
実はロードスターは2度目で前はＮＡ８に乗っていた。ＮＡ６のほうが軽くて楽しそう♪と思っていたのだが、実際乗ってみた最初の印象は、遅い・・でした。

「ちょっとした作業なら自分でいじれるところにも魅力を感じています。」

事前に、RS FACTORY STAGEさんのＷＥＢサイトでタイヤサイズ(185-60-14国産ラジアル)限定の走行イベントがあることは知っていたようだ。購入後半年、ＪＯＹＦＡＳＴ主催のロドスタ天国 in 筑波 (１８５ＣＵＰ)にエントリー！
これがＪＯＹＦＡＳＴとの出会いになった。
残念ながら最初のロド天ではデフブローで満足いくタイムは出せなかった。

１８５ＣＵＰの魅力について、＃４１さんは、
「決められた車両とタイヤを使って、イコールに近い条件で勝負することが楽しい！１８５族は皆さん優しいので仲間とのレースだけでなく、情報交換をしたりコミュニケーション取りやすいのもいいところ！同じ車・同じサイズのタイヤということで仲間意識も強くなっているのかな。何よりも14インチでのサーキット遊びは安上がりです。」

お気に入り

• 「ロド天に合わせて、友人と一緒に、リアバンパーに穴を空けてきました！」パラシュート効果低減＆軽量化に期待。
• 小さ目の計器をメーター左右に振り分けて設置。右はご自身で取り付け。
• JOYFASTで施工したCDAエアクリのインテーク導入。
• ＲＡＹＳ ＴＥ３７ + １５ ６．５Ｊはデザインと軽量さが気お気に入り。

チョイス！

• 小物類はＭＯＭＯで揃えている。「理由は実際お会いした時教えてあげます。」
• ライトウェイトのウリをめいっぱい引き出すための軽量化。
• 車載動画に使用しているのはＧｏＰｒｏ。
• 白いボディに、黒いマスクと黒いFRPトランクがトレードマーク。

これからの夢

• 「185タイヤを上手く使ってタイムアップ♪」
• 「今まで落ち着いた純正風のフォルムできたので、ＧＴウィングやいかついアンダーパネルとか、見た目目立つのをつけてみたいです。」
• 「機械的には、チューニングというよりは現状の整備、たとえばブッシュ交換などしていきたいです。」